Am 1. Mai kam es im logistikzentrum der guiyang mit 2140 wagen zu einer weiteren durchfahrt durch die 2000.
Die arbeiter organisiert ihren laderaum in der carryflugschneise dem zentrum für logistik bei der goliang eisenbahn an diesem vormittag. Um bei auf laster. Auf und Von der organisiert, cary verkaufsleiter vorher für, stärken dienst ZhiShou, der aktiv mit lieferanten, ZhuanYongXian andocken, zu bei in MoPai und auf,. Der ausrüstung die und., bestes um güterbeförderung.
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"Heute werden rund 300 tonnen getreide angebaut... Sortiert, dass die säcke nicht zerkratzt werden." Der händler xu hui, der sich in einem lagerhaus des giftmüllers chili's im cary elementary center befand, fragte die verladeramber am 1. Mai um die handhabung ihrer heutigen LKWS.
In der carrye-sektion kailagata, dem sogenannten "dritten test" der verlagerinnen, bevor sie ihre arbeit erledigen. Tausend jahre jüngere
In der carry street, der sektion schafsland, stellen fracht einen eigenen schild mit entgleisen auf. "Eine installiert, eine schützende person." Tausend jahre jüngere
Die probleme im zusammenhang mit produktion und konsum führen zu einer verbindung zwischen modernen eisenbahnverbindungen und dem leben großer teile der bevölkerung. Die logistik im eisenbahnbereich übernimmt aufgrund des geringen energieverbrauchs und niedrigen transportbedarfs, der pünktlichen verfügbarkeit und der niedrigen kosten eine vorreiterrolle bei der ausweitung der logistikleistungen und sorgt dafür, dass die wirtschaft entlang dieser grenzen floriert und zu einem starken "motor" der starken wirtschaftlichen entwicklung wird, was die bevölkerung zu den profiteuren des raschen wachstums der logistik im eisenbahnbereich macht.
Wissen, dass dieses jahr seit zur förderung auf auf, schnell zu ZengYun den GuiYang die logistik zentrum befolgen firmengruppe beschleunigen schienenverkehrsbetreibern auf zu moderne logistik wandel, bildungskonzept mit, um XiangMuZhi für ZhuaShou, strikt. Marketing dialog, und guizhou bezirk die CheWu ZhanDuan mit, Zusammen regt die fracht die qualität an. Die kosten für transport in projekten 2 und für nicht gold - und bergbauunternehmen steigen im ersten quartal des jahres schätzungsweise um 574.90.000 dollar beziehungsweise 3654,6 millionen dollar im vergleich zum vorjahr. Yang yan
