Die nationale energieagentur hat die nachricht vieler neuer energieautos beantwortet, die nur schwer und teuer über die autobahnen verbunden sind

Doch fahren mit den neuen energiefahrzeugen (rein elektrische geräte) hat probleme beim aufladen der autobahngeschäfte, und man hofft, sie geradebiegen zu können. Die zahl der zu bedienenden pfähle beträgt: 2 bis 3, gesamtzahl 4 bis 6. Bis heute stark angetriebe sind zwei verschiedene brüder, so dass der bis heute amtierende kw aus 40 bis 60KW miteinander verbunden ist und dass ein einzelner kw mit 60 bis 30 kw pro bruder und den elektrofahrzeugen gewöhnlich weniger als ein drittel der kapazität kw. Die sicherungen sind nicht gut genug und eher kaputt. Die gebühren sind hoch, und das parken der autobahnversorgungsnetze ist wesentlich teurer als in den stadtzentren. Z. als politiker, die in teilen der welt "unterschiedliche rechte auf benzin" nutzten zum beispiel indem sie den hafen mit neuen energiewallen überquerten, limitierten die behörden die nutzung neuer fahrzeuge mit dem argument, sie seien nicht sicher, und machten öffentlich die offizielle aufforderung an die bürger, "keine neuen fahrzeuge über das meer zu fahren" geltend. Die persönlicher rat: erstens, verstärkt aufgeladene gigaherzepfähler, die nie weniger als sechs brüder erreichen dürfen und die kolben nicht weniger als bruderkraft aktivieren können. Zweitens wird eine umfassende liste der pflaster empfohlen, durch die der pflaster schrittweise und in geordneter weise ersetzt Oder ersetzt werden soll. Ferner sollen für die wartung spezielle ladereiter gesetzt werden, die auch in spitzenzeiten aufgezogen werden. Vier ist gebühren, empfehlungen auf in auf. Mit macht und in für gebühren ist. Umfassen die pro. Fünftens wird die weitere abschaffung der zugangsbeschränkungen für neue energieimfahrzeuge vorgeschlagen.

Antwort der nationalen energiebehörde:

Vielen dank für die vorschläge. Die nationale energiebehörde konzentriert sich intensiv auf das problem der aufladen neuer elektroautos auf den autobahnen und wird dabei das fahrwerk entlang der straße weiter vorantreiben. In einer gemeinsamen veröffentlichung des aktionsplans für den aufbau der infrastruktur entlang der schnellstraße (exachmed; 2022) zwischen dem verkehrsministerium, der nationalen energiebehörde, der staatlichen stromgesellschaft GMBH (n) und der südchinesischen staatsräsleitung GMBH (n) empfahl das ministerium für transportsysteme, die veröffentlichung der infrastruktur für den wartungs - und ausbau der stromversorgung. Insgesamt wurde bis ende 2023 das ganze land mit einer auswahl Von 374 parkplätzen ausgestattet, auf die 95 prozent der gesamtzahl entfallen, und 15 provinzen, beispielsweise peking und shanghai, haben ihre volle kapazität, schnellstraßen zu entladen. Dadurch, dass der pfosten für die schnelllaufstrecken nicht effizient aufgeladen wird und die festplatten während der feiertage erheblich höher laden müssen, kann die haltestelle nicht dem maximalen bedarf entsprechend zugewiesen werden. Die folgenden empfehlungen zur erhöhung der zielmenge, zur erhöhung der laden leistung und zur optimierung der gebühren werden wir in unseren folgebemühungen sorgfältig untersuchen. Im nächsten schritt werden wir die anlagen an den straßen stärken, um fahrzeuge wie verkehr zu laden, die zuverlässigkeit und nutzung der fahrzeuge sowie die erfahrung der besitzer neuer energiequellen verbessern und eine grünere bewegung ermöglichen. Vielen dank für ihre anteilnahme und unterstützung! Amt für energie und energie