Angesichts des hohen risikos bei neuen energiefahrzeugen und des fahren im großen risiko des versicherungsüberfalle hat die chinesische verbraucherpo und die chinesen die kosten für neue energiefahrzeuge um 55 prozent und 58 prozent erhöht, wodurch kurzfristige verluste durch betriebsvorteile gedeckt wurden.

Byady verfügt über die technischen daten neuer elektroautos und macht den verkauf Von versicherungsprodukten lukrativer. Würde könig fong buffett erneut überragen, wenn er versicherungen als dienstleistung in das automobilgeschäft einbauen Oder die policen neu definieren würde?

Quelle: in der neuen fortunft (ID: xmeins)

Von bob drebin

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Biady ließ sich Von seinem automobil "in sicherheit" bewegen

Die autoversicherung bietet großen versicherungen jährlich hunderte milliarden an prämien, und das ist für die meisten unternehmen ein grund zur aufregung.

Der neue vermögenslagebericht kommt zu dem ergebnis, dass wagenkonzerne wie guangons (601238), guilletrust holdings und one automobilkonzern, allesamt über ihre beteiligung und die holding in den wettbewerb um den autorisikohandel handel (tabelle 1) betrieben haben; ShangQi gruppen (600104) mit gemacht auto neuen "Wei,.", durch die einrichtung Oder kaufen versicherung bei, eine CheXian "der" rolle.

Geschäftsvorgänge zeigen, daß die eigentümer ein auto in der werkstatt 4 kaufen und der verkäufer eine versicherung vorschlägt.

Näher kommend ist der zaunführer des neuen energiewagens, aziz iv (002594), sehr viel zielstrebig.

Im märz 2022 wurde die Von der biadi insurance co co co co., einem unternehmen mit einem gesetzlichen grundkapital Von 50 millionen dollar, hauptsächlich als makler vergeben.

Aber das reicht noch nicht aus. Bidyas ziel war auch die firma ithamae insurance co., ein unternehmen, das in konkurs gegangen war, mit der absicht, die insolvenz aufzulösen.

Das unternehmen wurde 2016 in shenzhen gegründet. Es wurden dort auch partner wie jausehai (030.85) und shenzhen (öi) eingesetzt. 2016 und 2017 machte das system weiterhin gewinn, und in den jahren 2018 und 2019 musste es erhebliche verluste geben. Im juli 2020 wurde das ivacs Von der aufsicht übernommen, unter anderem weil die zahlungsfähigkeit nicht erfüllt war. Im juli 2022 wurde das programm zur insolvenz eingeleitet.

Im mai 2023 wurde Von der Von byad kontrollierten gesellschaft gesellschaft gesellschaft gesellschaft gesellschaft cypress automobile incorporated LTD (siehe nr. 1) eingerichtet, die den namen shenzhen birdy insurance co., LTD. Im juli jenes jahres erhöhte sich die beitragsbasis Von der versicherung biad Von 1 milliarde auf 4 milliarden. Im november erklärte sich die nationale finanzaufsicht bereit, bei der versicherung biad neue operations - und versicherungsleistungen einzuführen, die auf der bestehenden vermögensversicherung für den haushalt basierte.

Abbildung 1: byd hält 97 prozent der bidya-versicherung indirekt in besitz

Datenquelle: neue reichtümer werden für ein geschäft unter die lupe genommen

Und die personalausstattung Von byad versicherungen gibt es auch. Im mai 2023 wurde die vizepräsidentin und finanzdirektorin byad yarlene zhou zur direktorin der biomi-versicherung ernannt. Im juli wurden die qualifikationen für die Von bird benannten direktoren zhang joo und drei unabhängige direktoren und drei direktoren zur wahl gestellt.

In den management-teams Von byad versicherungen holen sich alle außer tong nur ideen Von außerhalb.

Laut der versicherung Von biyady insurance besteht es derzeit aus vier oberen führungskräften, geleitet Von wang yong yu, als geschäftsführer, juwel als chefbuchhalter und finanzchef, huang als treuhänder, und li als stellvertretender geschäftsführer. Li ist stellvertretender generaldirektor Von ex-beyd-kommunikation.

Huang ist, gemeinsam mit der versicherung valium insurance in der ehemaligen provinz xinjiang, leiter des risikomanagements und der richtlinienabteilung.

Zhuang war leiter der fachabteilung für finanzen und versicherung Von yoon hak.

Wang yu kommt aus der wirtschaftssicherheit der volksrepublik china und hat eine ziemlich vollständige laufbahn als leiter der wagen -, waagrecht für persönliche kunden -, manager des elektronischen unternehmens und des new weltzentrums sowie als geschäftsführer in guizhou, der inneren mongolei.

Diese drei personen Waren versicherungsvertreter, die 1982, 1977 und 1972 geboren wurden, und lee 1984. Beide kennen sich auch gut in der gefahr aus.

Als das neue management ankam, hat das geschäft mit den fahrzeugen angefangen, obwohl die grundlagen noch jahre dauern und innere reifen entstehen müssen.

Im mai 2024 wurde die finanzaufsicht offiziell versichert, dass in teilen guandong, anhui und anderen sektoren klauseln und gebühren der versicherung angewandt wurden, was bedeutet, dass die bid-versicherung formal ein versicherungsgeschäft betreiben kann.

Über das internet betreffende versicherungsunternehmen, die sich für den verkauf über das internet gut gerüstet haben; Byd hingegen verfügt über eine vielzahl Von 4s-läden unter der leitung, die sich ergänzen. Die APP "byartys" zeigt, in der versicherungsprodukte noch nicht einmal auf dem markt sind.

Da haben wir ein problem. Ist autofahren gut?

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14 millionen autos. Wie sieht's aus, biddy

Dabei ist die prämie nicht billig, obwohl die neuen energiemouts eine menge geld sparen können. Die zeitung Von nuri SU7, die im april veröffentlicht wurde, belief sich auf eine prämie Von 6638,29 dollar und eine auflage Von 7035.95 dollar, viel mehr als der vom gleichen typ geliftete geländewagen.

Nach angaben der new-awacs nationale sicherheits - und managementplattform Waren die neuen energiereservice im jahr 2022 lediglich 4139 euro versichert und damit höher als die herkömmlichen benzinfahrzeuge: 81%.

Allerdings sind die neuen energieversicherungen der versicherungen überwiegend ineffizient. Eine neue treibstoffversicherung ist heute teuer und kompliziert.

Laut 5mal western zahlt eine neue brennstoffversicherung deutlich mehr als die fahrversicherungen im schnitt fast 85 prozent und einige versicherungen sogar über 100 prozent. Die verluste seien höher, wodurch es dem hohen druck höherer verluste seitens der versicherung gerate. Vor allem nach dreijähriger fahrt werden die versicherungen oft nur noch gegen versicherung versichert, und viele autofahrer müssen eine verlängerung hinnehmen.

Prämie und versicherung sind teuer, und weil die technologien und risiken neuer energieautos sich Von denen der traditionellen automobile unterscheiden und teure reparaturkosten, hohe ausfallraten und höhere ausfallraten darstellen.

Die neuen elektrofahrzeuge, die allgemein als intelligent gesteuert werden, gehören zu den elektronischen geräten und haben eine komplizierte reparatur. Die zahlen für den luxus luxus, viele wagenteile sind knapp, vor allem batterien, die ein drittel des straßenpreises kosten, und manche läden in 4S verlangen bei der reparatur sogar mehr als die kompletten fahrzeuge. Bei manchen modellen setzt man die einförmige form ein und ein einfacher aufprall kann zur katastrophe führen. Gleichzeitig werden autos mit neuer energie schneller aufgeladen, was unfälle unwahrscheinlicher macht.

Byadi als autowerkstatt ist bei den kosten der reparatur und erhaltung für die neuen energiequellen im vorteil. Byd arbeitet auf vertikal integrierte weise. Angefangen bei ersatzteile bis hin zu batterien wird alles selbst gefertigt, die materialausstattung ist konstant und die kosten liegen unter kontrolle. Dies ist auch der grund, warum viele autofirmen die risiken eingehen.

Zudem werden in birdie, der am verkaufsstärksten neue energiereichtiges auto der welt, bis 2023 mehr als 3 millionen wagen insgesamt 10 millionen verkauft, bis 2024 vielleicht 36 bis 4 millionen. In byade könnte sich auch die herausforderung einer unüberbrückbaren größe für eine kleine gruppe Von klienten lösen.

Wie hoch wird sein portfolio sein? Nehmen wir an, die versicherung byd wird in der zweiten hälfte des jahres 2024 zu notständen anbieten und im jahr 2025 auf kommerzielle risiken ausweiten.

Ein neues eigenheim, das Von einer versicherungsgesellschaft für einen schein im wert Von 200.000 dollar versichert wird, schätzt die versicherungsprämie in drei kategorien: basisversicherungen, personenschutz und hochpreisoptionen in höhe Von 2923 dollar, 5657 dollar und 5996 dollar. Zusammen mit 950 dollar liegt die versicherungsprämie im durchschnitt bei etwa 5800 dollar pro jahr.

Nehmen wir an, die emission eines neuen hybrids für die zeit nach 2025 bleibt konstant über fünf millionen fahrzeuge, das einen durchschnittlichen preis Von 200 000 000 dollar hat, was zu einem 25% höheren preis Von 2023 führt, während die versicherung für den besitzer einer derartigen versicherung im durchschnitt 5000 dollar zu einem preis Von durchschnittlich 25 milliarden dollar verkauft, Das entspricht dem zehnfachen dessen, was disciple insurance corporation 2023 für das jahr 2010 zahlte. Wechseln 50 prozent der fahrzeuge zu einer bidyversicherung, insgesamt 25 milliarden dollar an prämien, ist das der preis einer globalen risikoversicherung Von 50 milliarden dollar.

Gemessen an den geschätzten 600 milliarden, die das portfolio im jahr 2023 zusammenbrachte, bei autos und damit verbundenen produkten 470 milliarden euro, und 50 milliarden euro als nettogewinn mit den einnahmen aus der deckung Von 8 prozent 10 prozent und selbst wenn es nur ein kleiner verlust wäre, würde das versicherungsgeschäft seinen bisherigen erfolg nicht schaden.

Bei byd findet man schon jetzt eine gefährlichere variante Von ersatzteile bis hin zu batteriebetriebene autos. Das verspricht nicht nur, eines der größten neuen energieunternehmen zu werden, sondern auch, sich weiter um eine einbindung in die autokette zu sorgen.

Vertrautheit!.. In markterwartung der neu reichtum effekt analysiert,, markterwartung nicht allein an, würden und gemeinsam packen: "elektrobusse sechs jahre garantie dienstleistungen gunsten seiner Von gut ruf, wenn die versicherung umsonst. Der, führt neuzulassungen drastisch die können Von und auf streifzug.."

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Versicherungen für klein - und mittelbetriebe führen weiterhin verluste aus, und große versicherungen rauben die policen für neue energiefahrzeuge aus

Biaddys großes risiko, den kleinen kuchen zu teilen, ist nicht zu übersehen.

Zwar machen die versicherungen heute keine gewinne mit neuen energieversicherungen, aber das ist durchaus kein lukratives geschäft.

Versicherungsverluste hängen oft Von ihrem umfang ab.

Die einnahmen aus dem versicherungsgeschäft betrug im jahr 2023 etwa 400 millionen euro, und die einnahmen aus gebühren für das versicherungsgeschäft beliefen sich auf 340 millionen 96 prozent. Der hauptgrund für den damaligen nettoverlust der cibua ist der nettoverlust Von 9168 millionen dollar und den anteil der fahrrad-versicherung an den kosten Von fast 50 millionen.

Allerdings zeigt die jahresbilanz, dass der umfang der verluste aus dem city-versicherungspolicen mit ihren beiträgen und ihren einnahmen weiter abnimmt. 2021 bis 2023 stiegen die einnahmen aus versicherungsprämien für autos Von 164 millionen dollar auf 347 millionen dollar, wobei sie den verlust Von 0,05 millionen auf 50 millionen dollar begrenzen (siehe ziffer 2).

Do 2:21 bis 2023 sind die verluste in der hochfinanz und -seeversicherung gering

Datenquelle: neue reichtümer werden nach der cibua wettgemacht

Ein ähnlicher trend ist auch bei einer anderen versicherung mit autoversicherung zu erkennen.

Die einnahmen aus versicherungsbeiträgen beliefen sich im jahr 2023 auf 3,2 milliarden dollar, wobei sie einen verlust Von 133 millionen dollar in rechnung legten, die versicherungsbeiträge auf 26300 millionen und die verluste auf 1,9 millionen dollar. 2021 bis 2023 haben die einnahmen aus den sicherungsprämien für fahrzeuge der schwerversicherung Von 19,7 auf 26300 millionen dollar steigen, etwa 80% der gesamten gefahreneinnahmen, und den verlust durch versicherungsprämien Von 19,8 millionen auf 2629 millionen dollar (tabelle 2) verringern.

Unleistungsschwache kleine und mittlere versicherungen weigern sich, die neuen energieversicherungen abzudecken, was natürlich zu großen versicherungen führt. Durch den allgemeinen vorteil der autoversicherung können diese großen versicherungen verluste durch neue energieversicherungen abdecken.

Der neue volksfonds hat festgestellt, dass drei unternehmen in china china nurpo (601601), chinese provence (601319) und maple racing (601318) mit einem risikoanteil Von 38.85 prozent, 599% und 39.86 prozent ihres jeweiligen versicherungseinkommens das größte risiko sind.

Die höhe der gewinne und der prämien bewegt sich Von hand. Die risikoprämien für autos der chinesen beliefen sich im jahr 2023 auf 104,4 milliarden dollar, wodurch sie mehr als 24 milliarden dollar profit versicherten. Die risikoprämien für den schutz Von fahrzeugen sind mehr als doppelt so hoch wie die Von der chinesischen inkavapo, die einen gewinn Von über 4,5 milliarden dollar ausmacht fast doppelt so hoch. Die risikoprämie für fahrzeuge, die Von den chinesen getragen wird, liegt bei über 2800 milliarden dollar, das ist im vergleich zu der Von der chinesischen inkadaher fuhr fuhr die gewinn in höhe Von 3,6 prozent, wobei der gewinn aufgrund Von skaleneffekten um noch einen weiteren vorteil erhöht wurde (tabelle 3).

Die pauschalversicherung war etwa so hoch wie die versicherungen selbst; sie ließ die pauschalversicherung nicht offen, wies aber darauf hin, dass das versicherungsgeschäft über dem marktdurchschnitt lag.

Der chinesische energiekonzern, der doppelt so viele fahrzeuge zur verfügung stellt wie der grand prix, ist noch lange nicht dem markt ausgeliefert. Wie die chinesische gewerkschaft im jahr 2023 berichtet, forscht sie aktiv nach einem neuen modell zum betrieb neuer fahrzeuge, spielt eine rolle dabei, das system in die automobilindustrie zu integrieren und einen mechanismus für eine koordinierten zusammenarbeit mit der autofirma zu schaffen. Im jahr zuvor stiegen die erträge um 55 prozent und mehr als 5,6%.

Die chinesen nutzten 2023 den jahreszins für neue energieträger um 58 prozent, mehr als 5,3 prozent bei den risikoprämien für fahrzeuge und versicherten innovative projekte wie fahrerlose autos und das fahrende parksystem.

Im jahr 2023 stieg die versicherungsprämie um 6,2%. Er argumentierte, dass durch den aufbau eines neuen systems zur energiedichten preisgestaltung, -dienstleistungen und -kompensation sowie durch die erhöhung der ertragskraft Von fahrzeugen innovationen in neuen bereichen der risikodeckung wie fahrerlosen bereichen wie masterversicherungen gefördert werden.

Interessanterweise wurden im jahr 2023 fast 38 prozent der neuverkäufe Von elektroautos im vergleich zum vorjahr registriert. Das neue energieangebot der pao und der chinesen ist um beinahe 20 prozent gestiegen. Allerdings hat der safe die kosten für neue energieträger nicht erhöht, aber die risikoprämien überstiegen die kosten sowohl bei personenschutz als auch bei personenversicherungen, und den preis für neue energieträger soll sich nicht weiter erhöhen.

Im ersten quartal 2024 lag die durchlässigkeit für neue fahrzeuge bereits bei mehr als 50 prozent. Die eastern plant, bis 2025 die beiträge für neue thermioversicherung auf 1865 milliarden dollar ansteigen zu lassen, das sind 18% der gesamtprämie. Im jahr 2030 wird die prämie 454,1 milliarden dollar erreichen 32% der gesamten risikoprämie.

Die erträge der neuen kühlwagen sind dann friedlich, wenn daten gesammelt werden, und es gibt spielraum für subratabel.

Der vorsitzende Von byad, guan feng, hatte auf der aktionisparty im jahr 2023 erklärt, die gesellschaft werde mit hilfe der nutzerbevölkerung, Von marketing-methoden und technischer geräte die möglichkeiten für energiesparmaßnahmen, effizienzverbesserungen und höhere kosten in der automobilindustrie neu aufbauen. Die profile Von versicherungsbürgern legen ebenfalls nahe, dass diese ihre kunden in den mittelpunkt des internet stellen und die idee des internet im zusammenhang mit neuen energiefahrzeugen "bio plus mensch" anwenden, um die führende rolle bei der neuen energieversicherung zu spielen.

Als die versicherung Von tesla bewertet wurde, bezeichnete Warren bapett die tätigkeit Von automobilgesellschaften als ebenso schwierig, wie die Von versicherungen erledigt werden. Feng hat buffett beim autofahren 'ne menge geld verwettet. Warum überrascht er ihn nicht, wenn er jetzt seine versicherung verkauft?

Alle hier genannten informationen und informationen sind keine empfehlung Oder investitionsempfehlung, sondern lediglich eine meinung des verfassers Oder eine darstellung eines konkreten falles. Die anleger sollten die risiken und konsequenzen, die sich daraus ergeben, allein tragen.