approvvigionamentosemirimorchi

Si tratta di ridurre, per quanto possibile, il peso complessivo del veicolo a condizione che sia garantita la resistenza e le prestazioni di sicurezza del veicolo, aumentando così la mobilità, riducendo il consumo di carburante e l’inquinamento dell’aria.

Il segretario generale aggiunto dell’associazione dell’industria automobilistica, r. Redyshire, esperto di settore, ha fornito una formula che indica i rendimenti di trasporto = volume di carico * tasso di utilizzo * velocità media * orari normali di funzionamento * chilometri di esercizio. Tra questi, il volume di carico è un fattore importante per determinare i vantaggi del trasporto e la leggera quantificazione è un modo efficace per ottenere maggiori volumi di trasporto. I costi di esercizio di un veicolo di trasporto leggero sono notevolmente inferiori a quelli di un veicolo normale. Xu min, presidente degli studi di ingegneria automobilistica di shanghai, ha affermato che, in generale, per ogni 10% di riduzione del peso della carrozzeria si può ottenere un risparmio di carburante di almeno il 6%. La riduzione dei costi di esercizio implica un aumento puro e semplice dei profitti di esercizio.

A condizione che le norme nazionali in materia di sicurezza stradale garantiscano una massa di carico compresa tra 40 e 50 tonnellate, la mia società produce attualmente semirimorchi leggeri e semirimorchi a rimorchio (compresi i pneumatici) rispettivamente di 5,9 e 6,4 tonnellate, con una riduzione di circa una tonnellata rispetto al peso del veicolo normale. In base a questi dati, ad ogni viaggio effettuato da un veicolo si possono confrontare 1,2 tonnellate di carico originario e i vantaggi economici che ne derivano sono evidenti.

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Semirimorchi leggeri

Un semirimorchio ad immersione

Semirimorchi a rimorchio

Semirimorchi a rimorchio

Semirimorchi isolati a freddo

Scale idrauliche a piano basso

I camion veicoli chiuso

Lavare i pozzi semirimorchi