상황 각각 다르다 2016년 유럽, 미국, 일본 자동차 판매량 단평

2016년 중국 자동차 시장은 여전히 급성장하고 있다. 각 부문별로 볼 만하다.상대적으로 유럽 · 미국 · 일본 3개 선진 자동차 시장은 중국만큼 인기가 없다. 하지만 이들 3개 시장의 특징은 매우 뚜렷하다.

※ 유럽:시장 규모가 아직 크지 않아 소형차가 인기가 많다

비록 증가 속도는 하락했지만, 포드는 여전히 유럽 자동차 시장의 1위이고, 월스홀과 폴크스바겐은 각각 2, 3위에 랭크되어 있다.이 3개 상위 자동차 브랜드는 예외 없이 모두 판매량이 하락했다.
아우디 · 벤츠 · 랜드로버 · 볼보 등 럭셔리 브랜드는 오히려 지속적으로 성장했다. 랜드로버 브랜드의 성장 속도가 가장 컸다.현대와 기아차가 유럽시장에서 계속 힘을 내고 있고, 성장도 상대적으로 뚜렷하다.유럽과 관계가 밀접한 일본계 브랜드로는 가장 높았다.

포드 카니발이 다시 1위를 차지했고, 2위인 코사 (corsa)의 2배에 가까운 판매량을 기록했다.

포드 포커스, 폴크스바겐 골프 등 국내에서도 살 수 있는 차종도 유럽 소비자들에게 가장 인기 있는 차종이다.닛산이좌치부 (좌치부) 가 유럽시장에서 마지막으로 환영받는 일본계 모델이 된 것도 국내 소비자의 선택과 비슷하다.

※ 미국:일본차가 계속 군림하고 있다

미국시장 20위권 자동차 브랜드는 예외 없이 성장하면서 gm이 다시 1위에 올랐고, 도요타는 미국 내 3대 브랜드 중 하나인 피아트크라이슬러를 제치고 3위에 올랐다.

혼다와 닛산, 현대 · 기아차 등 일본계 4개 브랜드가 뒤를 이었고, 폴크스바겐 · bmw · 아우디에 이어 유럽 브랜드가 3위에 올랐다.

테슬라는 최근 성장이 갈수록 둔화되고 있기 때문에 2017년에는 새로운 자동차 브랜드인 테슬라를 더욱 눈여겨볼 필요가 있습니다.

미국 승용차 시장은 역사적으로 일본계 브랜드가 군림하는 국면이다. 2016년에도 여전히 그대로였다. 톱 5는 모두 일본 브랜드 차종이었고, 또한이 5개 차종은 모두 중국시장에서 해당 차종이 있었다.

몬데오와 말리보 (국내에선 말리보 xl) 가 유일한 미국 차종으로 6~7위를 차지했다.현대차의 최신형 엘란트라 (국내급)와 9세대 쏘나타도 톱 10에 들었다.

※ 일본:

일본 시장은 매우 특별한 자동차 시장, 일본에서 외국 자동차 브랜드는 거의 무시할 수 있으며, 또한 법규와 실제 사용 제한, 일본 모델은 거의 다른 지역의 모델과 완전히 일치합니다.

도요타는 4세대 프리우스가 다년간 판매 1위를 차지하고 있으며, 2016년 신차 판매는 약 25만대이다. 신차 판매가 많지 않은 일본에서 엄청난 숫자다.이 모델은 현재 국산화 과정에 있으며, 미래 중국 소비자들도이 모델을 살 기회가 있을 것이다.

판매량 10위 중 유일하게 국내와 관계가 밀접한 것은 혼다 피도로 2016년 일본에서도 10만 대 이상 팔렸다.7위에 오른 코롤라는 국내 코롤라가 아니라 일본 특유의'좁은 버전'코롤라였다.

결론은 다음과 같다.

유럽, 미국 · 일본만의 독특한 자동차 시장이 있다. 유럽은 올해 자동차시장이 전반적으로 위축된 반면 미국은 부활하고 있다.이들 선진 자동차 시장의 현재 태세는 번창하는 중국 시장과 비교할 수 없다. 중국 시장이 미래에 자신의 건강한 특징을 보여줄 수 있기를 바란다.