fornecimentoFiltro fino máquina

 该 Filtro fino máquinaA unidade é composta principalmente de cinco partes: parte de controle automático, parte de pressão de aquecimento, parte de ajuste, parte de transmissão e filtro de óleo a vácuo.

1. O sistema de controle automático tem: interruptor de ar, contator ac, instrumento de controle de temperatura, montagem de proteção automática do circuito e outros componentes. 2. A parte de prensagem de aquecimento é composta por aquecedor, parafuso e tira, montagem do corpo, etc. 3. A parte de transmissão é composta pelo eixo principal e caixa de redução, polia, roda do motor, etc. 4. A parte de ajuste é composta por parafuso de ajuste, porca de ajuste, subhandle, porca de bloqueio, etc. 5. A parte do filtro fino é composta de montagem, como bomba de vácuo, tubulação de tambor de filtro de óleo. (ii) princípio de funcionamento a força motriz é desacelerada e depois transmitida para o fuso. Com a rotação do parafuso de prensagem montado no fuso, o óleo entre as roscas é continuamente empurrado para a frente. Como o espaço entre a câmara e o parafuso é gradualmente reduzido, a densidade do óleo aumenta e, portanto, a pressão aumenta gradualmente. No processo de prensagem, como este filtro fino está ligado ao calor diário de energia, através do dispositivo de controle automático de temperatura, aumentar a temperatura do host do corpo, de modo a reduzir a intensidade do trabalho, o desgaste do corpo do filtro fino, economizar trabalho, economia de energia, economia de tempo, entre as partículas de óleo, entre o óleo e as peças, o calor é gerado. Desta forma, constitui a pressão do processo de prensagem de óleo, calor dois elementos, destruir as células do tecido do óleo, o óleo é derramado da linha de óleo, o bolo é lançado entre a cabeça de saída e a boca de saída. Quando o óleo derramado do filtro fino flui através da bandeja de óleo acima do tambor de filtro, a bomba de vácuo retira o ar dentro do tambor. A pressão negativa é formada no tambor, o óleo passa através do pano de filtro, é bombeado no tambor, e o resíduo de óleo é isolado no pano de filtro, o que é obtido é óleo puro.