둥관 자동차 부품업은 좋은 시기와 유리한 조건을 맞을 것이다

지난 주, 오랫동안 추진해 온 초대형 산업단지 프로젝트가 수면 위로 떠올랐다.총투자액이 600억~800억 위안에 이르는 광둥 (廣東)-홍콩 (廣港) 산업원은 사강 (사 강)에 입주해 자동차 관건부품 생산과 제조를 토대로 점차 첨단장비 제조산업으로 확장되는 대형 현대산업단지로 자리매김할 예정이다.시경제정보국 선주은 (沈州恩) 국장은 지난주 금요일 언론과의 인터뷰에서 자동차부품업종은 둥관 미래의 전략업종으로 본토경제의 새로운 견인엔진이 될것이라고 명확히 밝혔다.

소설에서 보따리를 풀어낸 것처럼 사람들의 눈을 환히 뜨게 한다. 그러기에 최근 창핑, 창안, 펑강, 탕샤, 허우제, 생태원 등 여러 마을에서 모두 자동차 부품 산업을 중점적으로 발전시켜야 한다고 제기했고, 올해 출범한 자동차 부품 프로젝트가 특히 많다.

2월, 봉강에는 자동차항목의 부대공업산업단지를 건설할것을 제기하였다.만약 투자유치에 성공한다면 자동차부품은이 진의 제3의 기간산업으로 발전하여 근 300억원에 달하는 공업생산액을 이끌게 될것이다.당시 봉강진 진장을 지낸 리해문은 봉강에 30만딸라 자동차공업단지를 건설하려고 계획하고있다고 밝혔다.4월, 총투자 4억원 자동차부품프로젝트가 정식으로 봉강에 정착했다.

3월 1일, 세계 500대 기업인 프랑스 기아가 투자한 총액이 3억 위안에 달하는 기아자동차 (둥관) 부품시스템유한회사가 탕샤에 정식으로 입주하고 기공식을 거행했다.

11월, 스페인 자동차 부품업체 벤츠& 코의 5만 공업용지를 생태단지에서 초강도 강판 생산에 사용할 수 있게 되었다.이 강판은 빠르면 내년 5월 양산에 들어가 남중국해의 폴크스바겐과 선전의 시트로엥에 주로 공급할 예정이다.

좀 더 길게 내다보면, 2009년에는 자동차 부품산업의 발전을 새로운 경제 성장점으로 제시했다.그러나 그후 상평의 자동차부품발전은 줄곧 비교적 완만하였다.이에 비해 완성의 자동차 부품산업 발전이 나은 편이다.2010년 자동차 부품산업 생산액은 50억 위안에 달해 완청 제조업 생산액의 절반을 차지한다.최근년간 허우제는 저도 모르는 사이에 자동차부품산업을 형성했는데 2011년 생산액은 약 15억원에 달한다.

장안 (長安)도 앞으로 3년에서 5년 내에 8000 무 (畝)의 자동차산업단지를 조성할 계획이며 1차 계획 용지는 3000 무 (畝) 이고 인프라 건설 시설 투자는 30억 위안에 달할 것이라고 밝혔다.이 산업원은 둥관시와 장안진의 완벽한 공업 인프라를 바탕으로 국내외 자동차산업 이전을 받아들이고 광저우혼다, 도요타, 닛산과 선전 비야디 (byd) 등 주변 완성차 프로젝트의 부품시장 수요를 충족시킬 예정이다.

그전에 관찰인사들은 각 마을거리에서 제기한 자동차부품항목의 비전에 대해 대부분 구호단계에 처해있고 주요수단들이 부족할가봐 우려하였다.현재, 이러한 의향도 좋고 초보적으로 락착된 항목도 좋고 월해산업원의 선두가 있기에 문제를 해결할수 있고 항목도 더욱 쉽게 형성될수 있다.

완청의 자동차 부품과 달리 웨하이셰강 프로젝트가 순조롭게 출범한다면 핵심 관건 자동차 부품에 치중해 웨하이는 경제 성장 지역이 될 것이며 다른 도시들도 이에 힘입어 성장할 것이다.궁자융 (孔嘉勇) 둥관 전략신흥산업연구센터 주임조리는"둥관의 자동차부품산업은 일정한 기반이 있지만 월해 프로젝트는 둥관 자동차부품산업이 더욱 발전하도록 압박할 것"이라고 말했다.

자동차 부품업계와 둥관은 어떻게 서로를 선택했을까.2010년 동관이 fac를 쟁탈하여 포산 (佛山)의 열상 (열상)에 패했던 것을 아직도 기억하고 있다. 그러나 현재 포산은 토지가 부족하고 튼튼한 기초를 갖춘 자동차 부품 후방이 절실히 필요하다. 성 역시 교통이 가깝고 일정한 산업 기초가 있는 둥관에 관심을 두고 있다. 따라서 둥관은 자동차 부품 산업을 발전시킴에 있어서 천시와 지리적 우세를 가지고 있다.다만 서로 다른 마을과 거리사이에서 산업계획을 시급히 세워야 하며 누가 전기자동차전지를 만들고 누가 전통자동차부품을 만들며 누가 자동차전자를 만들어야 서로 모순되지 않는다.

그러나 여기까지는 아직 주주의 부채가 있다.관찰자들은 단순히 지역위치의 우세, 산업기반의 우세가 있다고 말해서는 안 되며 지방 지도자의 결심, 정책의 기울기를 보아야 한다고 주장했다.이어 이미 구축된 시장 분위기에서 자동차부품산업에 대한 시의 정책적 지원이 어떻게 등장할지 업계는 기대하고 있다.