Die verbunde-verstärkungssysteme werden auch als blindenüberwachung bezeichnet eine erfindung der autosicherheit, die in beiden bereichen über elektronische steuerungssysteme installiert ist Der spiegel. Sie warnen den fahrer Oder andere stellen, dass er sich innerhalb der sicherheitszone keine hindernisse Oder besuche erlaubt. Die mangelnde orientierung nimmt ab und die sicherheit der auto ist für angehende fahrer eine echte hilfe.

Ein chinesisches.: Ich habe nur das navigationssystem neu programmiert

Kategorie eins.: Welche technik?

Inhalt.

Begriff beschreibt.

Die meldung.

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Das auto ist mitten im verkehr Vom körper des busses. Und sie wird uns ein wenig einblick geben Blinder fleck. Selbst wenn der fahrer nicht dauernd an der hüfte baumelt, erhöht sich dadurch die fahrgefahr.

Zusammen mit einer zweiten sinnvoll

Ein mit einem verbundenen unterstützenden system verbundenes fahrzeug kann dann über das rückwärtslicht Oder die ampel den fahrer daran erinnern, ob er gefahrlos beifahren kann, um im normalen verkehr den entsprechenden gang zu erreichen und die sicherheit des fahrens zu erhöhen. ^[1]

Irgendeine idee?

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Und für anfänger und sogar autofahrer sind mittlere distanzen im gesamten fahrprozess extrem schwer zu überwinden. Das prinzip vernetzter hilfssysteme ist einfach und universell Umdrehen, radar. Wir sind verwandt.

Die stützgeräte stehen im bild rechts und links Der spiegel. Und ermahnte den fahrer hinten im wagen. Dieses gerät sollte bei einer geschwindigkeit Von mehr als 60 km/h in die straße und bei niedriger geschwindigkeit automatisch gestartet werden. Er erkennt fahrzeuge mit bis zu 50 metern entfernung im seitenbereich. Wenn das system ein anderes fahrzeug erkennt, wird es durch einen in den rückspiegel eingebaut LED Das licht zeigt dem fahrer, Das system warnt den fahrer mit einem led-leuchtsignal, wenn der fahrer die fahrbahn wechseln wollte und nicht auf andere fahrzeuge in der benachbarten fahrbahn aufmerksam war.

Typ system?

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Es gibt folgende gruppen sekundäre hilfssysteme:

Mercedes -unterstützung system a

1, Einen Mercedes. Ein angleichungsgerät auf stufe E. Das gerät dient durch einen sensor an beiden seiten des fahrzeugs zur beobachtung der position eines fahrzeugs im hinteren teil des fahrzeugs und mittels eines computersystems, das die informationen in den beiden außenspiegeln im hintergrund und auch anderswo an den fahrer erinnert. In einem Mercedes der klasse E wurde ein zugestelltes fahrzeug ohne scheinwerfer mit gelber sirene und rotem flackern vor dem fahrer warnen, wenn es direkt hinter ihm zu parken ist.

Ich sitze am steuer

2. Volvo, die andere leitung heißt "blinden point informationssystem". Das ist es BLIS . Schlimmes führte 2005 eine erste anwendung zu den modellen XC70, V70 und S60 an, und seither verbreitete sich das gesamte system. In Von ist an kameras wird entfernt 3 meter, vermieden meter Langen einen bogensektor darauf achten der 25. / sekunden bilder, wenn schneller als 10 km/h auf, und und fahrzeuge selbst geschwindigkeit. In - 110 km/h auf zwischen bewegungen objekte (fahrzeuge Oder fußgänger) einreise darauf achten, system "alle., Wenn das system glaubt, daß das ziel näher gekommen ist, werden die scheinwerfer an der säule A angezeigt, um unfälle zu verhindern. Der volvo ist mit zwei kameras versehen, die die wirkung des toten raums hinten umkehren Die kursmaschine. Die helligkeit kann diese schäden verringern, indem die laternen an die verkleidung angebracht werden.

Audi schließt die annäherungssteuerung an

3. Die nebenfunktionen Von Audi sind für die unterstützung Von einem nebensystem in Audi kommandant. Mit hilfe der sensoren erkennt audi im seitlichen bereich bis zu 50 meter entfernte fahrzeuge mit einer geschwindigkeit Von mehr als 60 km/h an. Bei einem problem, das die seitenlinie überschreiten könnte, leuchten im außenspiegel die scheinwerfer an. Selbst wenn der fahrer das rücklicht aktiviert, erscheint der scheinwerfer heller und fängt an zu blinken. Hilfe ist unterwegs Einen Mercedes. Die systeme sind wie folgt: es gibt eine kleine lampe in ihren spiegel, die den fahrer alarmiert, die aber aus dem radar des fahrzeugs stammt und die geschwindigkeit und position des rückens bestimmen kann.

Darauf kommt es an.

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1. Laterale unterstützung dient nicht nur als gedächtnishilfe, sondern auch als katalysator.

2. Da die Von unsichtbaren kameras bereitgestellten bilder bei schlechter sicht (wie etwa nebel Oder sturm) nicht funktionieren, kann das system aufgrund Von visuellen darstellung nicht funktionieren. Aber dann gibt das system eine kleine warnung an den fahrer ab. Man kann das system auch Von hand abschalten, wenn man die bestellte stelle sicher stellt. ^[2]

Frischlinge auf dem weg.

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