Wie journalisten aus der verkehrsabteilung erfahren, wurde kürzlich eine veröffentlichung veröffentlicht, die sich mit dem ziel befasst, das schiffssicherungs - und kontrollmanagement Von schiffen zu verbessern und die qualität Von schiffinspektionen zu verbessern. Diese bestimmungen gelten mit wirkung vom 1. Mai 2024 für die überwachung innerstaatlicher schiff - und ausländischer beobachtungsgesellschaften und Von deren tätigkeiten auf dem gebiet der überprüfung Von schiffen, einschließlich grund - und finanzkontrollen, baukontrollen, baukontrollen, betriebskontrollen, überwachung ausländischer beobachtungsunternehmen und zugehörig, und mit wirkung vom 1. Mai 2024, und Diese behörde untersteht dem meeresamt der volksrepublik china (auch als seemann bekannt) für die koordination und überwachung Von schiffsinspektionen.
Tag der täglichen aufsicht der innerstaatlichen schiffssicherheitsbehördeDass der sitz der schiffsprüfbehörde direkt zum meeresamt gehört und die jährliche inspektion an dem ort stattfindet, an dem die überwachungsbehörde direkt zuständig ist; Falls es an dem ort keine direktseebehörde gibt, obliegt die aufsicht und die jährlichen inspektionen der zuständigen behörde für die koordinierung der schiffsinspektionen.
Zu den inspektionen gehören 10 punkte: die beibehaltung der lizenzbedingungen für die prüfbehörden, das qualitätsmanagementsystem Oder die funktionsfähigkeit des verwaltungssystems. Der binnen drei arbeitstagen nach ende der inspektion überprüfte der binnenbestand einträge, die mit den vorgaben im allgemeinen nicht im einklang stehen und die in den schiffssicherheitsdienst eingewiesen werden, sowie die empfehlungen betreffend das zuständige management schriftlich den regionalen behörden für die inspektion Von schiffen vorzulegen. Es sollten ernsthafte verstöße vorliegen, die das seebureau betreffen. Die schiffe - und inspektoren sollen eine analyse der ursachen und mängel durchführen, die bei den inspektionen festgestellt wurden, und maßnahmen ergreifen, um zu verhindern, dass ähnliche mängel erneut auftreten. Wenn die frist für die korrektur in der regel nicht länger als einen monat beträgt, gilt dieser zeitraum als ernsthaft überschritten.
L: schiffen bei inspektionDer bau untersteht unmittelbar dem seeamt.
Zum bau Von inspektionen durch fischereifahrzeuge und zum bau Von schiffen, die nicht über eine direktwirtschaftsbehörde verfügen, um die schiffssicherheitsbehörden bei jährlichen inspektionen live zu überprüfen. Der für der projekte integrität, schiffe der der technologien normen durchführung auf 6 verwendung stichprobenkontrollen, bauen schiffe der aufsicht mindestens erreichen des über neue schiffe fertig der 10% Oder mindestens 70 SouCi. Schatzschiffe, gefährliche schiffe, katapulte und seefrachter, wortgefährte und seefrachter; Schiffe, die Von unternehmen gebaut wurden, wenn die schiffe, die mit groben konstruktionsfehlern, unsachgemäß umgebaut und den bauplänen nicht folge getragen haben, Oder Schiffe, die innerhalb Von drei jahren Von den vom chinesischen meeresamt geprüften schifffahrtsinspektoren im hinblick auf die qualität Von schiffen geprüft werden; Schiffe, die Von einer sicherheitseinrichtung geprüft werden, die während der drei jahre währenden unfalluntersuchung als für die prüfung zuständig erachtet wird, sollten bei der bauaufsicht den schwerpunkt der inspektionen stellen.
Außerhalb des bereichs der seeverwaltung
Kontrollen über den betrieb Von schiffen.
Um eine bestandsaufnahme der betrieb Von fischereifahrzeugen zu ermöglichen und den betrieb Von schiffen, die nicht über eine direkt-seeschiffssicherheitsbehörde verfügen, zu verifikation vor ort bei den jährlichen inspektionen Von schiffes zu ermöglichen. Die der aufsicht stichprobenkontrollen mindestens erreichen des der. SouCi 10%. Schatzschiffe, gefährliche schiffe, katapulte und seefrachter, wortgefährte und seefrachter; Schiffe, die seit fast drei jahren Von der chinesischen seefahrtsbehörde kritisiert, gewarnt Oder zum nevada Von den prüfbehörden geprüft werden, fallen in den vordergrund. Ob das schiffszertifikat vollständig ist Oder ob es die anforderungen der geltenden vorschriften erfüllt; Ob ein schiffsprüfzertifikat als klare verletzung gegen den kodex unterzeichnet Oder verlängert wird Oder ob die ausstellung Von sechs punkten bei nichteinhaltung offenkundig in kraft ist, ist gegenstand zentraler kontrollen.
Tägliche kontrollen bei ausländischen kontrollfirmenDer sitz der ausländischen beobachtungsgesellschaft wird unmittelbar vom meeresdienst ausgeführt.
Das auswärtige beobachtungsbüro führt jährlich eine jährliche inspektion der ausländischen beobachtungsunternehmen durch, wenn diese in diesem jahr das einverständnis Oder eine überprüfung der qualifikationen erteilt Oder genehmigt haben. Kontrolle der einhaltung der lizenzen und baugenehmigungen der schiffe; Wie das qualitätsmanagementsystem läuft; Sondern auch sieben elemente, die die prüftätigkeit mit der einhaltung der einschlägigen internationalen übereinkünfte und normen verknüpfen.
Herausgeberin carter, 30. Erscheinen sie nicht rot.
