Ice, u bahn? Die provinz gewann wieder

Für einwohner in einer großstadt ist der gedanke, die u-bahn zu nehmen, schon längst in die DNA des täglichen lebens eingeprägt. Menschen, die in die u-bahn-station gehen, an die oberfläche Von u-bahn übergeleitet werden, gehen mit gelassenheit um die ecke der stadt.

Ein teil des lebens verbringen die stadtbewohner in u-bahnwagen, und mit dem u-bahnnetz werden die städte zu einem bunten netz, wodurch sich ihre wahrnehmung einer stadt erweitert: der endpunkt, an dem die u-bahn ankommt, ist nicht nur das zentrum einer stadt, sondern auch die nahe umgebung einer anderen stadt.

△ zeitgenössische stadt, hat teil leben in in der u-bahn. China (bild/visuelle china)

In der provinz guangdong, der größten provinz der chinesischen wirtschaft, gewinnen u-bahnen zunehmend an bedeutung. Selbst karussell, das fahrkarten zum ein - und aussteigen verlangt, wird langsam zu einer anderen unterlangsam.

"Die u - bahn fährt zum gleis"

Am 3. Februar macht ein fahrzeugzug beim flughafen perlsea über den nebenfluss des flusses, an dem er ankert vor und erreicht dabei etwas ostwärts die auf der küste Von kantonesian laufende erste fernbahnlinie.

Diese strecke, die ab 2020 mit einer befahrbaren perlenbahn ausgebaut werden soll, erlaubt es Von den drei hauptbahnen des westlichen perlensees nicht nur, das zentrum Von perl zu erreichen, sondern auch, im Norden die eisenbahnlinie hiroshima in richtung mittelgebirge nach guangzhou zu nehmen.

Am 23. Januar vor der eröffnung des zweiten zions, guangdong, übernahm die bahngesellschaft guangdong, die der guangdong metro gehört, die beiden öffentlichen eisenbahnlinien guangdong kurz vor guangdong, beide in guangdong.

Wie die u-bahn in guangzhou nun aussieht, werden die züge, die jeden tag an der u-bahn vorbei gehen und sich in den fenway mountain zur arbeit begeben, für einen großteil der zeit verändert. Bald werden die schilder fast wie die der u-bahn in guangzhou präsentiert. Selbst die mülltüten über den sitzen wurden in eine "maßgeschneidert" -version der firmenlogo der u - bahn gewechselt.

△ haben cao aus, täglichen kennen den die geworden "sie,. Screenshot des roten buches

Und den augen zufolge wurde in einem schlauchzug eine u-bahn-karte aufgehängt, die eine direktverbindung zu den überregulierten linien und eine verbindung zur chu -station in guangzhou (guangzhou) aussagt; Und die beiden bahnlinien, die in guan und feng entstehen sollten beide straßen, sollten noch in diesem jahr als kurz vor der eröffnung der bahnstrecke (guan dong) eingerichtet werden.

Kurz gesagt: die einwohner Von huzhou und dongguan sollten diesen weg später durch die an der küste gelegenen unterwassertunnel bis nach guangzhou durchqueren. Anschließend folgen sie diesem zug westwärts bis nach fo shan und tanggan.

Dabei handelt es sich nicht um die erste kurzstrecke der region, die sich in eine "untergrundbahn" verwandelt.

In 2020 im november ebenfalls, den die.. Den eisenbahn guangzhou east. Den die aufgetan die und. Den die, das voll nicht nach zugausfällen. Zurück., bahnhof kann direkten einsatz den busausweis bussen und bahnen fahrt, und. Ausschließlichen., die station. Erst und guangzhou u-bahn im einklang.

Sogar das stationspersonal trug die uniform der guangzhou als "little wong" eine kreuzung aus einem menschenleeren bahnhof, bei dem trotz der züge, die Von einem bahnsteig aus andocken, der wagen mit anderen fahrgästen bestückt ist.

△ 2020 aufgetan.. Den eisenbahn guangzhou east. Den die zu wie... Die große zusammenkunft Von Michael corleone

Guangdong schneidet erneut in führung, während die stadtbahn in die u-bahn umgeleitet wird

Ob die u-bahn Oder zug ein schnellzug ist, ist natürlich nicht bekannt sie kann ein linienzug sein Oder ein mit dem buchstaben "C" besetztes "g".

Das im jahr 2015 des nationalen eisenbahnverbands veröffentlichte gesetz für das entwurf Von intercistaten bezieht sich auf intensive, schnelle, körper - und intensive verkehrsstrecken für städte mit einer geschwindigkeit Von bis zu 200 km/h.

Die adern der am stärksten befahrenen intercity-gleise gehören zur guangdong eisenbahn. Die eisenbahnlinie, die im frühen 20. Jahrhundert die erste eisenbahnlinie war, ist frühstrecken über dem landesinneren der chu neun (guangzhou hongkong) und enthält immer noch die voll beladenen eisenbahnwaggons.

Die über 139 kilometer lange strecken ist für fahrgäste in beiden strecken immer noch die erste wahl und das nicht nur, weil sie durch einen dichten geschäftsbereich fahren, sondern auch durch den zug über 10 bis 15 minuten lang.

△ Von shenzhen stadt auf. GuangShen den die bisher chinesischen der verkehrsreichste im. Eisenbahn. China (bild/visuelle china)

Tatsächlich ist guangdong die erste provinz des landes, die intercity erkunden will.

Die jahrhundertelang überquerten transkontinentalen eisenbahnlinien Waren auch die frühesten "reihen" der reformieren. Bereits am 20. Januar 2019 hat die bahn als erste das fahrmodell reformiert, das es den fahrgast erlaubte, zu benutzen, zu surfen und die grenzen des herkömmlichen temperaments zu überwinden.

Bei den im vorigen artikel erwähnten stadtrandlinien handelt es sich um die ersten eisenbahnen in ganz china, die nicht Von der eisenbahn betrieben werden. Statt also auf ein autoticket zu Buchen, benutzen sie einfach die bus - und u-bahn-nummer. Außerdem gibt es ein protokoll, das dem format der metro entspricht und im selben stil wie die u-bahn konstruiert wurde.

2021 fährt die u-bahn-linie 18 aus guangzhou nicht nur die "schnellste u-bahn-bahn für den großraum new york", sondern sogar perfekt mit den ics-bahnen - sie ist inzwischen fertig und rund um den mittleren süd - und den hiroshi - und bis in den zweiten hinein integriert.

Und wurde guangzhou u-bahn übernehmen des der den die zuletzt an der existiert hat... Den eisenbahnlinie, und mit "stehen an". Ein normales auto, auch nur andocken ein paar der station DaZhan schnellzug, alle zugausfällen mehr die "nicht DuiHao." aussehende, zugang außer.. Und kontrolleur, fahrt erleben wenig mit u-bahn..

Die u-bahnen sind schon seit einiger zeit in der provinz guangdong so gestaltet, dass sie ein bahnen bahnen sind.

△ 2021 im september existiert hat. Guangzhou u-bahn 18 leitung, wird mit den die harmonie. China (bild/visuelle china)

Außerdem hat sich der großraum san francisco weitgehend in den u-bahn-netz der stadt integriert.

Im märz 2021 gehört das projekt der ics-50 in san francisco zu dem nationalen 14. Fünfjahresplan, in dem die bewegung für den verkehr Von "einem netz, einer karte, einer stadt" vorgesehen ist. In den nächsten fünf jahren werden über 1300 kilometer an metro city ebenso mühelos wie an öffentlichen wegen über die ballungszentren verlegt.

Wieder der gleiche u-bahn-traum.

Ja, die bahn-version, die mittlerweile als mega-version bekannt ist, hat den fahrgästen ein gutes beispiel gegeben und die art und weise, wie sie die bahn benutzen, verändert.

Schafft es in diesem jahr wieder, und wenn der fakt erscheint, dass die linie 18 der guangzhou bis in den mittleren Berg und ins mostmeer erscheint, hat es nur einen sinn für "hot area area" : über die u-bahn stimmt es nur langsam mit der u-bahn recht.

Für kleine und mittlere städte, die nicht über die eigene u-bahn verfügen, wird der gleis eine andere form des "traums der kurve", obwohl die meisten schnellzüge auf schienen mit einer geschwindigkeit Von etwa 200 km/h fahren.

Kurz nach der herrschaft über die beiden städte wurde dong wanzi zu einem exklusive-message-bahnhof geweiht. Diese zi zi verbreitete in sozialen medien einen brief:

Bis zu einem gewissen grad ist die chinesische sehnsucht nach der u-bahn nicht unbeachtet zu lassen. Die hochgelegenen städte im ganzen land, die sich für den bau der u-bahn eignen, sind bereits einwohnerzahl und ökonomische metropolen. In guangdong gibt es nur vier metropolen mit der u-bahn. Neben der chinesischen metropole guangzhou, shenzhen und der neuen metropole an der spitze der wirtschaft fo shan und dongguan. Dong guan.

Die u-bahn verändert die grenzen der stadt dramatisch, aber ihr wirkungskreis ist begrenzt.

Ein allgemein akzeptiert, "stunde leben" ist einer stadt kann geduld des Von grenzen, obwohl haben u-bahn das., wurden, wurden mitten in fahrzeit dorthin auch zu eine stunde, auf in die sind direkt verdoppeln schweigen verschiedenen die die und dauert. Umzusteigen.

△ die umzusteigen und ist einer arbeiten. Von. 16 jahre.. China (bild/visuelle china)

Ein mann namens anin dongguan, der in fo shan arbeitet, kennt diese erfahrung sehr. Immer wenn er in den urlaub kam, kam er mit einer handtasche quer durch verschiedene eisenbahnstrecken, die er auf kosten Von seiner wohnung bis zur oststation in guangzhou, ganz zu schweigen Von der zeit, in der er noch einmal die u-bahn Gießen sollte.

"Müde und innerlich: keine ursache für langstrecken"

Also freute er sich mittlerweile eher darauf, bald die "u-bahn" zu kaufen nicht nur, weil er zeit für seine nachfahrt sparen konnte, sondern auch, weil er diesen schnelleren guanxi 'nutzen konnte, um noch mehr gelegenheiten in der riesigen region zu nutzen."

Wenn der u-bahn-dienst ein effektiver weg ist, die innere stärke einer stadt zu mobilisieren, bedeutet dies, dass die metro eine wichtige dividende dafür abwirft, dass die gemeinden tatsächlich an der entwicklung einer strecke beteiligt sind.

△ bekannt., in wird verändert. Ideen und bildgestaltung

Im fall der wirtschaftlich am stärksten dynamischen region kantonesischen großregion ist dieser versuch eine neue zukunftsvision für das leben in den zukünftigen städten der region ob als eine art jährlichen frühlings - Oder täglichen pendlerverkehr, in der die bevölkerung nur durch ein zunehmend bequemes verkehrsnetz fortschritte erzielen kann.

Immerhin gibt es bei der atemberaubenden entwicklung der region san francisco niemanden, der nur beobachter ist.