Die Lage im roten meer ist weiterhin angespannt, wie aus jüngsten berichten hervorgeht. In einer fernsehsendung der jethi-sprecherin der huthis, jehaia salaia, am 9. Mai ortszeit konnte jethia verschiedene mit israel in zusammenhang stehende schiffe angreifen. Ziel der angriffe Waren die "indigo" und die "gina" in der bucht Von aden, die zwei angriffe auf die "victoria" im indischen ozean und am arabischen meer verrichteten. Das zweite brachte eine massive explosion zu tage, die am 9. Mai in hodaita, jemen, stattfand.

Die ganze bandbreite der termingeschäfte mit terminschien gestern rot zu werden und die märkte stiegen mit den entsprechenden preisen um gut 12% auf. Dadurch kam es zu einer explosion in der a-line.

Der grund für den starken anstieg der termingeschäfte auf dem terminhandel (euro) erklärte der terminanalysten shimada yaung young in einem interview mit der termingesellschaft she. Der einfluss auf die preissteigerungen im nahen monat sei nicht mit dem des fernen monats überein. Unter anderem war die eröffnung des terminkontrakts für karten mit tagesmärkten (oud), der stark Von geopolitischen schwingungen beeinflusst war, die israelischen militäroperationen in rafah fortgesetzt, die israelisch-palästinensischen verhandlungen fanden keine eindeutigen fortschritte, und es gab kurzfristig keine anzeichen einer geopolitischen deeskalation. Die terminkontrakte mit terminkontrakten für termingeschäfte mit euro-linie zeigen ähnliche schwankungen nach beginn des kreditpreissegments, mit denen auch die EC2406 und EC2408 die wichtigsten umsätze seit dem börsengang belegen. Dies galt vor allem durch das positive kurzfristige volumen europäischer aktien, die unwahrscheinlichkeit einer rückwärtseffekt auf das rote meer und ein enges gleichgewicht bei angebot und nachfrage. Dies verstärkt die erwartungen an die überflutung der docks.

Von die angebot,? Mitte mit maritime und Waren der. Chen Zhen mitteilte, euro linie unmittelbare ihre preis im juni 2:16 des mai spargels. (2755 dollar pro TEU), aber gestern wollen nach, fliegen schiff aktualisieren juni angebot, JiangCi wochen FAK angebot deutlich, mehr bis 3300 dollar pro TEU, mit die sein.

Die insgesamt positive entwicklung der terminpreise für terminverträge mit euro-euro-verträge, die nach der anfänglichen pause zwischen den israelis und israelis sowie der längeren periode der krise im roten meer und den 800-3000 tonnen, stellt die presse fest.

"Aufgrund der gescheiterten verhandlungen zwischen israel und kairo sollte die krise im roten meer vorbei sein und die achtachtungsvolle route zurückfahren. Dänemark unternehmen Ma Shiji bis zum eine einen, meer die für container. Ich muss mal pissen. Breitet sich aus., erwartet im zweiten quartal fernen osten und europäischen containerschiff transportmittel "in die vorläufige 15% ∽ 20%." "Der größte wert", so der kanzler, sollte aus den 3000 p (qboote), ein 3000 tonnen an schiffen fließen. Angesichts der langfristigen periode der krise im roten meer wurden einige der exportartikel nach hinten verlegt. Die flugzeuge sind in den ersten 50ern knapp unterbucht und bringen mehr als 700 dollar pro liter zum schleudern. Die preisansteigerungen könnten in der zweiten maiwoche erneut auftreten, den zentralpreis könnte über 2900 dollar pro kopf steigen, vor allem wenn die maersk die preisangebote einer FAK für die dritte und die vierte maersk auf 3500 dollar pro kopf und 3900 dollar pro kopf erhöhe.

Die analysten Von zai glauben, dass die neue dynamik des marktes und die umgekehrt bei durchlaufung der europäischen line und umgekehrt die globale sattelschlepper positioniert und die manövrierunfähig wird, die kurz - und manövrierfähigkeit des kurz - und manövrierunfähig zu machen. Zweitens sieht es so aus, als ob die nachfragezunahme weiter anhält und angebot und nachfrage in den knotenmärkten im ausgleich stehen. Gemäß den daten liegt die bestehende kapazität am ausbau der seehäfen unseres landes im siebzehnten wochenende bei 628,5 millionen tonnen. Das ist ihr neuer höchstwert für die 18. Woche mit 888,30 millionen tonnen. Dieser anteil ist durch die auswirkungen der reisen "erster mai" verringert worden, bleibt aber für das jahr schon sehr hoch. Hier ist die boss boss boss, die maersk line ist meistens Leer. Die abteilung führte schließlich eine weitere erhöhung der vielpreise der FAK nach, wobei in jeder der drei führenden parteien seit dem 15. Mai ihre üblichen preise Von 2900 dollar auf 5000 dollar pro kopf gestiegen sind. Gegenüber dem 1. Mai stieg der preis zwischen 600 dollar und 1.000 dollar pro kopf. Wie die online-buchen zeigen, rollt sich der wert im wesentlichen auf und die erwarten, dass die kurse im juni steigen.

Traditionelle hochsaison Oder vor dem strich, wobei man sich auf den effekt geopolitischer veränderungen auf telona-verträge konzentriert

Die durchschnittsabteilung lässt seit dem 15. Mai faktisch den eurolinienpreis in die höhe schnellen; die Buchen der luxuplattform innerhalb des mittelmeer und der französische linienschiff dag steigen anfang juni weiter an.

Bei der berücksichtigung der rahmendaten für den würdest - und datenmarkt, berichtet Kai yuang-huo, dass jeder jahreszyklus gemäß der jahressaisonbedingten entwicklung des jahresgangs gewöhnlich der traditionellen hochsaison entspricht, in diesem jahr jedoch nur die umkreisung der wichtigsten megasaison zur verfügung steht. Geopolitisch war ein wichtiger faktor, der das angebot und die nachfrage der primärmärkte bestimmt; hier wird erwartet, dass terminkontrakte mit terminkontrakten in termingeschäfte mit terminmärkten in europa (eu) relativ wenig einfluss nehmen und sich vor allem auf geopolitische veränderungen konzentrieren, die die bewertung Von vertrag Von außerhalb betreffen.

Gesamtbetrachtung betrachtet, wird sich die gesamtwirtschaftliche verbesserung sowohl im in - als auch im ausland weiterhin auswirken. Gouverneur chen verkündete journalisten, dass die europäische zentralbank die zinsen vom juni senken könnte, nachdem sich die wirtschaft der eurozone als "schwache reale, tougale erwartungen" präsentiert hatte. Der zuvor veröffentlichte index für ZEW wire - wirtschaftswirtschaftsdaten für die eurozone Von 43,9 monaten registrierte demnach fast 26 monate ein ganz höheres niveau. Die chinesische produktion hat sich Von den exportländern deutlich erholt: der emi (emi) liegt im märz bis april zwei monate in folge über der unteren nulllinie. Zudem ist die bestehende kapazität am chinesischen hafen seit märz beinahe drei jahre hoch. Insgesamt kommt die logistik in china besser voran, da das volumen der geschäfte und neue aufträge zwei monate lang expandieren.

Überraschend ist es, dass die schlepper den reportern Von der wiederbelebung des marktes erzählt werden, und die schlepper hält die ernte zusammen. Es geht aus den zahlen ergibt, dass im märz dieses jahres die geschätzte anzahl neuer container in bereitschaft ist, die in schiffen geladen sind, und die gesamtzahl des verfügbaren netzes beträgt 21,4% der derzeitigen stecke. Im jahr 2024 wird die spinne der 2023 mit der riesig hohen summe Von 7,4 prozent der internationalen daten verbunden. Davon gehen schätzungsweise 23.000 bis zum start der seecontainer über 17.000 tonnen, das sind 11,6 prozent der im jahr 2024 tunierten schiffe. Angesichts der linienführung werden die übergroßen container in diesem jahr eurasische flüge geplant haben.

Wie der experte behauptet, bestand der effekt der termingeschäfte auf den handelsindex (euro) sowohl in angebots - als auch in geopolitischen fragen. Konkret bringt die auslieferung im juni genauso schnell an wie die möglichkeit weiterer kontraktionen der flotten, innerhalb der zweiten hälfte des juni sogar ein "viergleisiger" schub, und die ship-terminkontrakte des terminkontras mit EC2406 (euro) bringen möglicherweise einen weiteren schub. Außerdem haben wir, angesichts der erheblichen liefersaison im August für eurasischen flüge, die üblichen preisen über juni, ja, bis ins dritte quartal des jahres ist der ec240 weiterhin möglichkeiten für einen anstieg.